ООО «Форвард-Транс» - российская транспортно-экспедиторская компания, предоставляющих услуги по перевозке грузов с 2008 года.
Специалисты нашей компании имеют большой опыт работы со всеми видами транспорта и обеспечивают доставку грузов в режиме от двери до двери.
Мы предоставляем свой опыт и профессионализм для решения поставленных задач на самых конкурентоспособных и выгодных условиях.
Наши партнеры - крупнейшие игроки транспортного рынка.
Мы приглашаем Вас на борт.
Некоторые из нас были в числе первых, осваивавших транспортировку грузов на постсоветском пространстве. Мы готовы поделиться с Вами нашим многолетним опытом.
Мы заинтересованы инвестировать в талантливых сотрудников. Поэтому Вы будете работать с молодыми, энергичными и творческими специалистами – лучшими в сфере логистики.
В нашем арсенале более 350 партнеров и агентов во всем мире. Ресурсы компании позволяют работать без риска для клиентов и партнеров.
Большие объемы перевозок дают нам возможность получать лучшие ставки на рынке. Поэтому в нашем портфеле более 1500 довольных клиентов по всему миру.
Отзыв от Компании Конфитрейд
Антон Масякин
Отзыв от Компании Golder Electronics
Юлия Чистякова
Отзыв от Компании ИнтерРейл Сервис
Анастасия Безрукова
Отзыв от Компании Hub Shipping
Анастасия Красикова
Мы осуществляем широкий комплекс услуг по обработке грузов в стране отправления
Мы исключим ваши затраты на переключение между поставщиками услуг
Организация автомобильных грузоперевозок в международных и внутренних направлениях
Организуем для Вас железнодорожную перевозку в международном и транзитном сообщении
Многолетний опыт позволяет нам оказывать сервис высочайшего класса
Мы предлагаем полный комплекс услуг по организации отправки сборного на территорию России
Следите за перевозками и счетами в режиме реального времени
Работа с my.Forward не требует специальных знаний и длительных тренингов
Быстрый доступ к телефону и электронной почте Ваших персональных менеджеров
Дата-центр в Москве, шифрование по протоколу SSL, резервное копирование в режиме Online
Найти необходимый счет или перевозку можно за считанные секунды
Все необходимые документы, счета и унифицированные формы
Помимо интерфейса личного кабинета, мы предоставляем сервис по IT интеграции с вашей корпоративной ERP системой и юридически значимый электронный документооборот (счета-фактуры, акты) через системы СБИС и Диадок.
Мы может отдавать данные в таких форматах как XML, JSON, EDIFACT, Excel и других, через веб-сервисы (GraphQL, REST API, SOAP), sftp, email.
В том числе мы можем подготовить Excel отчёты в требуемом вам формате с автоматической доставкой на почту по расписанию.
Все услуги по IT интеграции и формированию уникальных отчётов бесплатны - автоматизация документооборота экономит и наше и ваше время, делает наш с вами бизнес более эффективным!
Около 55 млн TEU обслуживает флот из 6000 судов общей вместимостью 28 млн TEU, но тысячи лишних ящиков лежат штабелями на площадках, на которые взимается плата за хранение сверх ежедневной арендной ставки
То есть у перевозчиков избыток не только мощностей, но и грузовой тары для этих самых мощностей
Согласно последнему отчету компании Drewry о рынке контейнерного оборудования, в этом году контейнерный пул сократится на 2,6%, а в 2024 году ожидается дальнейшее сокращение
В последний раз сокращения были во время финансового кризиса в 2008 — в период с 2008 по 2009 год общее количество контейнеров в эксплуатации сократилось с 27,9 млн до 26,9 млн, то есть на 3,7%
Наиболее серьезный переизбыток оборудования наблюдается в сегменте 40-футовых high-cube, поскольку в конце 2020 и в течение 2021 года именно этот тип контейнеров пользовался наибольшим спросом
В 2021 году на долю 40 НС пришлось более 85% всех произведенных сухогрузных контейнеров
В этом году судоходные линии и лизинговые компании значительно сократили свои программы закупок контейнеров, и в 2023 году эти две группы вряд ли получат более 1,1 млн новых ящиков
В 2024 году Drewry ожидает умеренного восстановления планов закупок, в основном за счет замены устаревших контейнеров
В 2025 же году ожидают более значительного роста. Это связано с резким ростом производства контейнеров в период с 2006 по 2008 год, когда было произведено около 9 млн TEU. В настоящее время срок эксплуатации этого оборудования подходит или близок к концу
В 2027 году, по оценкам Drewry, мировой парк контейнеров увеличится на 7% по сравнению с 2023 годом
Текущий год был достаточно сложным для транспортной отрасли по целому ряду причин: геополитика, инфляция, дисбаланс между спросом и предложением — все сыграло свою роль
Цены на контейнеры сильно упали, что усилило конкуренцию между крупными судоходными компаниями, а также между операторами других видов транспорта
Согласно последнему отраслевому отчету компании Container xChange, занимающейся мониторингом мировой торговли и транспорта, в 2024 году ситуация не изменится
Так, на основе отзывов профессионалов отрасли и ведущих компаний, в следующем году в судоходстве и транспортной отрасли будут наблюдаться четыре тенденции:
• снижение потребительских расходов, вызванное, в частности, инфляцией, которое продолжится с 2023 года
• избыток контейнеров, который превысит прогнозируемый спрос
• геополитические вызовы, включая продолжающиеся конфликты
• изменение конфигурации партнерств, таких как БРИКС, что приведет к изменению торговых и транспортных маршрутов, а также стратегия «Китай +1», в рамках которой компании диверсифицируют свои цепочки поставок и операции из Китая
Если подробнее:
Отмечается, что геополитика и политика, судя по всему, будут играть решающую роль в наступающем году
Текущие конфликты в мире уже нарушают глобальные цепи поставок — это проблемы с безопасностью и доставкой продовольствия, влияние санкций, а также возможные нарушения торговли через Суэцкий канал
Причем в Container xChange рассматривают сценарий конфликта между Китаем и Тайванем, где при таком результате влияние на мировые перевозки будет огромным, что может повлечь за собой санкции Запада против Китая
С другой стороны, международные политические союзы, такие как БРИКС, и их расширение также могут привести к изменениям в торговле и транспорте
«Расширение БРИКС, в который теперь входят Саудовская Аравия, Иран, Эфиопия, Египет, Аргентина и Объединенные Арабские Эмираты, должно диверсифицировать торговые маршруты, ввести альтернативные платежные системы и ускорить развитие инфраструктуры»
Насчет стратегии «Китай +1» — отмечается ее усиление
«Многие факторы побуждают компании диверсифицировать свои глобальные операции, смещая акцент с Китая. Среди них выделяются сохраняющаяся торговая напряженность между США и Китаем, рост стоимости рабочей силы, а также опасения по поводу возможных в будущем перебоев в производстве, подобных тем, которые наблюдались в период пика пандемии COVID-19»
Основным выводом из прогноза компании, является то, что уже растущий дисбаланс между предложением контейнеров и спросом на перевозки будет развиваться и дальше
«Судоходная отрасль будет бороться со снижением спроса и избытком предложения, что может привести к жесткой конкуренции, снижению прибыли и возможным слияниям и поглощениям»
До 2030 года дисбаланс экспортно-импортных контейнерных потоков в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) сохранится в пределах 300 тыс. TEU. Такой прогноз озвучил первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Валерий Веремеев.
Сейчас в Москве скопилось порядка 150 тыс. порожних контейнеров, возврат которых в КНР обойдется в $1,2-1,4 тыс.
"Выходом из этой ситуации может быть использование «одноразовых контейнеров» для перевозок с востока на запад РФ, которые после использования можно сдавать на металлолом".
В офис компании требуется Менеджер по продажам.
Требования:
Желаемые личные качества:
Обязанности:
Условия:
Менеджер по продажам
В офис компании требуется Менеджер по продажам.
Требования:
Желаемые личные качества:
Обязанности:
Условия:
По любым вопросам Вы можете связаться с нами наиболее удобным для Вас способом:
Яна Чередник
Коммерческий директор
+7 (495) 604-12-00 доб. 124
Ксения Михайлова
Исполнительный директор
+7 (495) 604-12-00 доб. 112
Артем Иванов
Директор по логистике
+7 (495) 604-12-00 доб. 108
Дмитрий Фендриков
Директор Дальневосточного филиала
+7 (914) 791-35-04
Адреса офисов ООО «Форвард-Транс»
Юридический адрес:
125252, РФ, г. Москва, вн. тер. г.
муниципальный округ Сокол, ул. Алабяна, д. 13, корп. 1, под. 5, этаж 3, пом. 28Б/3
