Крупнейший мировой оператор MSC оптимизировал маршрут из Латинской Америки, и теперь контейнеры с фруктами из Эквадора и Коста-Рики могут доставляться в Россию напрямую, без трансшипмента в Антверпене. Причина — заторы в европейских портах и забастовки, из-за которых суда простаивают более 40 часов.

Чтобы поддерживать стабильность, MSC добавила 2 судна на линию — теперь в сервисе задействовано 11 судов вместимостью от 4 до 8 тыс. TEU. На обратном пути суда направляются через восточное побережье США.