Главный инженер Читинского филиала ФГКУ «Росгранстрой» Никита Саттаров сообщил, что в новом пункте пропуска будет 9 полос движения. Пропускная способность составит 590 автомобилей в сутки.
Сейчас монгольская сторона рассматривает перспективы возобновления работы погранпереходов Желтура – Зэлтэр и Айнек-Гол – Бага-Илэнх. Так же ведутся переговоры о переходе грузового пункта пропуска Кяхта – Алтанбулаг в круглосуточный режим работы.
Через границу с Монголией за 2023 перевезено - 8,5 млн. т груза. Основным трафиком является железнодорожный пункт пропуска Наушки, в обе стороны через него перевезено более 8 млн. т груза. В то же время объем экспортного груза, переданного из России в Монголию, составил более 2,7 млн. т, транзит через Монголию в Китай – 3,6 млн т. Из Китая в России транзитом по территории Монголии перевезено более 1,5 млн т, а прямо из Монголии до России - более 172 тыс. тонн.
Еще четыре китайских банка (ICBC, CITIC Bank, Industrial Bank и Bank of Taizhou) полностью отказались от платежей. Пока только крупнейший банк -Bank of China - в настоящее время выборочно проводит платежи между контрагентами России и Китая.
В основном, возникают проблемы с платежами за сырье, оборудование и материалы. При этом российские покупатели товаров народного потребления заявляют о сложности с платежами меньше. Прежде всего не проводятся платежи за электронные компоненты, серверное оборудование и других товаров.
Отмечается сложность в оплате при экспортной сделке. Зафиксированы несколько блокировок по платежам китайских предприятий за российские нефтепродукты и сельскохозяйственную продукцию.
Проблемы платежей могут спровоцировать снижение доли малых и средних бизнесов во внешнеэкономических операциях, так как работа в новых условиях и комиссии платежных агентов могут сильно повлиять на прибыль их бизнеса.
Китайская корпорация авиационной промышленности разработала грузовой дрон грузоподъемностью 700 кг, а дальность полета — 520 км.
Инновация позволит транспортировать грузы на короткие расстояния, тушить лесные пожары, оказывать экстренную помощь и создавать искусственные осадки.
Разработчики выделяют ряд преимуществ беспилотника, среди которых низкие затраты на закупку, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также высокая грузоподъемность.
AD Ports заключил предварительное соглашение с управляющей портами Ирака госкомпанией о развитии экономической зоны и порта Гранд-Фау в Басре в рамках мегапроекта по созданию коридора для азиатско-европейской торговли в обход Суэца.
Расположенный на северной оконечности Персидского залива недалеко от Басры порт Гранд-Фау станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке, где возникнут терминалы по перевалке контейнерных, навалочных и наливных грузов.
К 2028 году новый объект планирует обрабатывать 36 млн тонн контейнерных грузов и 22 млн тонн насыпных грузов. В дальнейшем увеличение этих показателей до 70 млн тонн и 33 млн тонн, соответственно. Соединенная с портом железная дорога должна ежедневно перевозить от 80 до 90 пар поездов.
Обеспечение безопасности судоходства в акватории Красного моря и Аденского залива способствовали реализации проекта, создающего альтернативный маршрут в обход Суэцкого канала, побережья Йемена и Сомали.
Возможность SWIFT-перевода из России все еще ограничена санкциями. В феврале к санкционному списку добавились Авангард, РостФинанс, Челиндбанк, МФК, Модуль, Датабанк, СПБ Банк, Морской Банк и другие.
Если отправить SWIFT-перевод с участием санкционного банка и платёж заблокируют, то придётся получать лицензию на разблокировку, которой занимается специальное ведомство в США — OFAC.
Российские банки, сохранившие доступ к SWIFT:
— Кредит Европа Банк, Банк Интеза, Газпромбанк, Райффайзен, ЮниКредит Банк, ОТП Банк, Азиатско-Тихоокеанский Банк, Фора Банк, Банк Синара, Банк Финам, БКС Банк и некоторые другие.
Однако, нет гарантий, что и эти банки не окажутся в санкционном списке сегодня-завтра. Поэтому перед отправкой SWIFT уточняйте возможность перевода, доступные валюты, размер комиссии, минимальную / максимальную сумму, а также эффективные "маршруты" с высоким процентом доходимости.