ООО «Форвард-Транс» - российская транспортно-экспедиторская компания, предоставляющих услуги по перевозке грузов с 2008 года.
Специалисты нашей компании имеют большой опыт работы со всеми видами транспорта и обеспечивают доставку грузов в режиме от двери до двери.
Мы предоставляем свой опыт и профессионализм для решения поставленных задач на самых конкурентоспособных и выгодных условиях.
Наши партнеры - крупнейшие игроки транспортного рынка.
Мы приглашаем Вас на борт.
Некоторые из нас были в числе первых, осваивавших транспортировку грузов на постсоветском пространстве. Мы готовы поделиться с Вами нашим многолетним опытом.
Мы заинтересованы инвестировать в талантливых сотрудников. Поэтому Вы будете работать с молодыми, энергичными и творческими специалистами – лучшими в сфере логистики.
В нашем арсенале более 350 партнеров и агентов во всем мире. Ресурсы компании позволяют работать без риска для клиентов и партнеров.
Большие объемы перевозок дают нам возможность получать лучшие ставки на рынке. Поэтому в нашем портфеле более 1500 довольных клиентов по всему миру.
Отзыв от Компании Конфитрейд
Антон Масякин
Отзыв от Компании Golder Electronics
Юлия Чистякова
Отзыв от Компании ИнтерРейл Сервис
Анастасия Безрукова
Отзыв от Компании Hub Shipping
Анастасия Красикова
Мы осуществляем широкий комплекс услуг по обработке грузов в стране отправления
Мы исключим ваши затраты на переключение между поставщиками услуг
Организация автомобильных грузоперевозок в международных и внутренних направлениях
Организуем для Вас железнодорожную перевозку в международном и транзитном сообщении
Многолетний опыт позволяет нам оказывать сервис высочайшего класса
Мы предлагаем полный комплекс услуг по организации отправки сборного на территорию России
Следите за перевозками и счетами в режиме реального времени
Работа с my.Forward не требует специальных знаний и длительных тренингов
Быстрый доступ к телефону и электронной почте Ваших персональных менеджеров
Дата-центр в Москве, шифрование по протоколу SSL, резервное копирование в режиме Online
Найти необходимый счет или перевозку можно за считанные секунды
Все необходимые документы, счета и унифицированные формы
Помимо интерфейса личного кабинета, мы предоставляем сервис по IT интеграции с вашей корпоративной ERP системой и юридически значимый электронный документооборот (счета-фактуры, акты) через системы СБИС и Диадок.
Мы может отдавать данные в таких форматах как XML, JSON, EDIFACT, Excel и других, через веб-сервисы (GraphQL, REST API, SOAP), sftp, email.
В том числе мы можем подготовить Excel отчёты в требуемом вам формате с автоматической доставкой на почту по расписанию.
Все услуги по IT интеграции и формированию уникальных отчётов бесплатны - автоматизация документооборота экономит и наше и ваше время, делает наш с вами бизнес более эффективным!
В 2024 году объем производства контейнеров в Китае достиг рекордной отметки в 8,1 млн TEU, поскольку спрос на них вырос из-за кризиса в Красном море
Об этом сообщил заместитель председателя Китайской ассоциации контейнерной промышленности на конференции Intermodal Asia:
• Сухие контейнеры были самым производимым типом, на них пришлось 91,3% китайского производства в прошлом году
• Рефконтейнеры составили почти 4%
• Специализированные контейнеры, такие как Open Top и танк-контейнеры, составили 0,7% и 0,6%, соответственно
В 2023 же объем был «всего 2,2 млн TEU, поскольку спрос скорректировался после бума, вызванного пандемией»
Согласно отчету ассоциации, Китай продолжает занимать самую высокую долю мирового рынка по производству контейнеров — аж 96%
По прогнозам на 2025 конкретики не дали, но оценки отдельных представителей отрасли, как теперь и везде, «неопределенные»:
«Спрос на сухие контейнеры, как ожидается, может снизиться в текущем году, частично из-за перепроизводства в 2024 году»
ЕЭК получила официальное уведомление Ирана о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления документа в силу.
Полноформатное Соглашение отменяет пошлины в отношении почти 90% товаров, что позволит увеличить товарообороттмежду странами ЕАЭС и Ираном вдвое – до $12 млрд.
Министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнёв: " Та планка, на которою мы сейчас ориентируемся, - это вырасти в два раза, до 12 миллиардов долларов, но и многие эксперты считают, что это далеко не предел.
Наша задача сейчас заключается в том, чтобы весь потенциал, заложенный в соглашении, был раскрыт. Для этого мы уже провели встречу с нашими иранскими партнёрами, договорились сделать дорожную карту и предусмотреть конкретные мероприятия, которые позволят раскрыть потенциал соглашения.
Комиссия уже в течение ближайшего месяца-полутора проведёт целую серию семинаров на которых мы подробно обсудим с бизнесом, с нашими коллегами из государственных органов и государств-членов все важные вопросы, все проблемные вопросы для того, чтобы сделать максимально комфортную бизнес-среду для наших участников внешнеэкономической деятельности."
Северный морской путь показывает стабильную динамику роста: грузопоток за 2024 год достиг 37,9 млн тонн, а в 2025 году власти ставят задачу перешагнуть 40-миллионный рубеж. Но если смотреть шире, цифры интересны не сами по себе, а в контексте того, как меняется мировая логистика. За два года количество рейсов иностранных компаний по СМП удвоилось, что еще недавно казалось невозможным сценарием. Причины на поверхности: Суэцкий канал не справляется с нагрузкой, атаки на суда в Красном море пугают судоходные компании, пиратство у африканского побережья растет. В таких условиях Северный морской путь становится не просто интересной альтернативой, а вынужденной необходимостью для некоторых игроков.
Но нарастающий интерес со стороны зарубежных перевозчиков — это еще не победа, а скорее аванс. Логистика в Арктике — история про инфраструктуру, а здесь все еще много вопросов. Власти говорят о создании необходимых мощностей с опережением спроса, но пока спрос явно опережает возможности: ледокольный флот не бесконечен, портовая инфраструктура ограничена, а транзитные перевозки зависят от сезонных условий. Да, в 2024 году по СМП прошло рекордное число транзитных рейсов — 92, но это все еще капля в море по сравнению с южными маршрутами.
При этом Россия уверенно продвигает повестку: на официальных площадках СМП называют «безальтернативной перспективой» для мировой логистики. Аргумент понятен — товарооборот между Азией и Европой оценивается в $500 млрд, и даже небольшая часть этого потока способна вывести маршрут на новый уровень. Вопрос не в том, смогут ли сюда прийти международные игроки, а в том, насколько быстро Россия создаст условия, в которых это станет удобным и безопасным. Сегодняшний рост цифр — важный показатель, но еще более важно, какие решения последуют за этими цифрами.
В офис компании требуется Менеджер по продажам.
Требования:
Желаемые личные качества:
Обязанности:
Условия:
Менеджер по продажам
В офис компании требуется Менеджер по продажам.
Требования:
Желаемые личные качества:
Обязанности:
Условия:
По любым вопросам Вы можете связаться с нами наиболее удобным для Вас способом:
Яна Чередник
Коммерческий директор
+7 (495) 604-12-00 доб. 124
Ксения Михайлова
Исполнительный директор
+7 (495) 604-12-00 доб. 112
Артем Иванов
Директор по логистике
+7 (495) 604-12-00 доб. 108
Дмитрий Фендриков
Директор Дальневосточного филиала
+7 (914) 791-35-04
Адреса офисов ООО «Форвард-Транс»
Юридический адрес:
125252, РФ, г. Москва, вн. тер. г.
муниципальный округ Сокол, ул. Алабяна, д. 13, корп. 1, под. 5, этаж 3, пом. 28Б/3
