Причина – в острой нехватке регулярных рейсов и складов для консолидации небольших партий грузов в королевстве.

Спрос на доставку в основном формирует малый и средний бизнес. В январе-мае 2024 года они активно доставляли из Таиланда товары народного потребления, косметику, БАДы, хозтовары, промышленную продукцию, автозапчасти и продукция химической промышленности.

Однако прямых морских сервисов их Таиланда до РФ сейчас нет. На дальневосточном направлении они работают с перегрузкой или догрузкой в Китае и Южной Корее. А суда, направляющиеся в порты Новороссийска или Санкт-Петербурга, догружаются в Малайзии, Индии, ОАЭ и Египте.

Из-за нехватки сервисов для доставки сборных партий грузов, транзитное время перевозки из Таиланда может увеличиться до двух раз. Поэтому некоторые компании до сих пор выбирают альтернативных поставщиков продукции в других странах, преимущественно в Китае.

Но и тут загвоздка - развитие торгового сотрудничества тормозят сложности с финансовой логистикой.