Таможня Дубая анонсировала запуск отраслевой блокчейн-платформы, которая позволит сотрудникам таможенных органов обеспечить оперативных контроль и прозрачность торговых операций как в Дубае, так и на международном уровне.

Ожидается, что платформа, предложенная компанией из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Avanza Innovations, должна обеспечить безопасный и защищенный от несанкционированного доступа обмен данными.

Технология может быть использована для ускорения таможенного оформления и контроля коммерческих транзакций, а также позволит оптимизировать затраты за счет сокращения времени, необходимого для оформления сопроводительных документов на бумажных носителях.

Представители таможни отметили, что платформа будет способствовать укреплению позиций Дубая как глобального логистического центра,

Согласно отчету Clarksons, загруженность контейнерных портов в мире сейчас составляет около 9 млн TEU, что близко к пиковому показателю в 9,6 млн TEU, наблюдавшемуся во время пандемии коронавируса

В отчете крупнейшего судового брокера говорится, что кризис в Красном море увеличил спрос на TEU-мили примерно на 12%

«Этот год оказался лучше, чем ожидалось, по объемам торговли — это помогло вновь поднять рынки до исключительных уровней»

Также имел место и психологический фактор, поскольку грузоотправители, ожидая сокращения доступности судов и оборудования в пиковый сезон 3 квартала, поспешили переместить свои экспортные грузы в мае и июне, что привело к раннему наступлению этого самого пикового сезона

В России все готово для того, чтобы запустить «единое морское окно» для грузоперевозчиков, но оно не работает. Об этом на конференции «Shipping&digital. Опыт 2024» заявил представитель Национальной ассоциации морских агентов Владимир Коростелев.

Вместо этого, заходя в один из 67 портов РФ, морские перевозчики должны подать документы в пять разных ведомств по пяти разным каналам.

Санитарно-карантинному контролю данные направляются по электронной почте, пограничному контролю – нарочным в бумажном виде либо по факсу на термобумаге. Для капитана порта данные направляются сразу в две инфосистемы. Первая – это система государственного портового контроля, в нее перевозчик при заходе в порт загружает 33 скана бумажных документов, а при выходе – 39 скан-копий. Вторая – это система регистрации заходов и отходов судов. И, наконец, таможне морские перевозчики передают документы через подсистему КПС «Портал Морской порт».

Совет ЕС ввел новые санкционные ограничения против Белоруссии, новый пакет санкций распространяет на эту страну ряд ограничений, которые Евросоюз уже ввел против России. Об этом говорится в пресс-релизе Совета ЕС.

Евросоюз также ввел запрет на перевозку грузов автомобильным транспортом на территории ЕС прицепами и полуприцепами, зарегистрированными в Белоруссии.

Скопление судов и задержки грузов в порту Сингапура достигли критического уровня со времен пандемии COVID-19 и стали наглядным подтверждением последствий изменения контейнерными линиями маршрута своих судов в обход Красного моря. Последствия этих ограничений проявляются и в других азиатских и европейских портах.

- Отрасли, делающие ставку на крупнотоннажные контейнеровозы, вновь сталкиваются с растущими тарифами, с необходимостью поиска запасных портов и нехваткой пустых контейнеров. Многие компании стремятся нарастить товарные запасы в преддверии пикового торгового сезона в конце года.

- По данным аналитического агентства Linerlytica, загруженность портов в мире достигла 18-месячного максимума: 60% судов, вынужденных простаивать на якорных стоянках, находятся в Азии. Общая грузовместимость таких судов на середину июня превышала 2,4 млн TEU.

- Причиной кризиса стало нарушение графика рейсов судов и меньшего количества судозаходов, поскольку суда выбирают более протяженные маршруты вокруг юга Африки в обход Красного моря, где с ноября прошлого года сохраняются риски для судоходных линий.

- Поэтому в крупных перевалочных хабах, таких как Сингапур, где грузы переваливаются на разные суда на последнем этапе пути, большие объемы грузов выгружают одновременно, и суда отказываются от последующих рейсов, чтобы уложиться в график.

- Кризисная ситуация складывается и в портах Порт-Кланг и Танджунг-Пелепас (Малайзия). Увеличилось время ожидания в китайских портах — самые продолжительные задержки наблюдаются в Шанхае и Циндао.

- Maersk уведомила своих клиентов о временной отмене двух рейсов в западном направлении из Китая и Южной Кореи в начале июля из-за серьезной перегруженности в азиатских и средиземноморских портах.