Самые крупные «контейнерные пробки» на погранпереходах на востоке России отмечаются в Забайкальске и Замын-Ууде. Среднее время ожидания перегруза выросло до 6-20 суток.

Самая напряженная ситуация складывается в Забайкальске. Здесь, по данным на 29 июля, скопилось около 5 600 контейнеров. Из них 2 200 «ящиков» уже перегружены и ожидают отправки поездом. Средний срок перегрузки составляет 20 дней.

Незначительно лучше ситуация на пункте пропуска «Замын-Ууд» на границе с Монголией. Здесь, по данным NOVELCO, находится около 3 000 контейнеров. Среднее время ожидания перегруза составляет 18 дней.

Переход «Достык», в отличие от предыдущих, не перегружен, однако и здесь наблюдается нехватка вагонов, так как значительная часть подвижного состава уходит на европейские отправки. Среднее время ожидания перегруза составляет 6-7 дней.

Китайское метеорологическое управление 23 июля объявило синий уровень тревоги из-за приближающегося тайфуна «Гаеми». Этот тайфун третий по счету в этом году. По состоянию на 5 часов утра он находился в 710 км к юго-востоку от острова Тайвань. По прогнозам, тайфун будет двигаться на северо-запад со скоростью 20 км/ч, постепенно набирая силу.

Тайфун «Гаеми» принесет сильные дожди и ветер в южные регионы Китая.

Сезон тайфунов в Китае длится с июля по октябрь. Основную опасность представляют вызываемые тайфуном резкие порывы ветра, наводнения, оползни, которые приводят к человеческим жертвам и серьезному экономическому ущербу.

В Китае действует 4-уровневая система предупреждения об экстремальных погодных условиях с цветовой кодировкой. Самое серьезное предупреждение — красное, за ним следуют оранжевое, желтое и синее.

По данным The Loadstar, китайские железнодорожные грузоперевозки в июне установили новый месячный рекорд, увеличив объемы контейнерных перевозок

Объем перевозок государственного оператора China Railway в июне составил 332 млн тонн, что на 6,1% больше, чем в прошлом году. В компании заявили, что именно контейнерные перевозки продемонстрировали «настоящий всплеск»

«Этот рост является положительным знаком для правительства, которое, как утверждается, рассматривает железнодорожные перевозки как основной путь выхода из постковидского экономического кризиса путем увеличения числа европейских клиентов»

По данным The Loadstar, средняя стоимость перевозки 20-футового контейнера в Европу, предлагаемая китайскими экспедиторами, составляет около $8000 при отправке из Центрального Китая и около $9400 из городов восточного побережья

Таможня Дубая анонсировала запуск отраслевой блокчейн-платформы, которая позволит сотрудникам таможенных органов обеспечить оперативных контроль и прозрачность торговых операций как в Дубае, так и на международном уровне.

Ожидается, что платформа, предложенная компанией из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Avanza Innovations, должна обеспечить безопасный и защищенный от несанкционированного доступа обмен данными.

Технология может быть использована для ускорения таможенного оформления и контроля коммерческих транзакций, а также позволит оптимизировать затраты за счет сокращения времени, необходимого для оформления сопроводительных документов на бумажных носителях.

Представители таможни отметили, что платформа будет способствовать укреплению позиций Дубая как глобального логистического центра,

Согласно отчету Clarksons, загруженность контейнерных портов в мире сейчас составляет около 9 млн TEU, что близко к пиковому показателю в 9,6 млн TEU, наблюдавшемуся во время пандемии коронавируса

В отчете крупнейшего судового брокера говорится, что кризис в Красном море увеличил спрос на TEU-мили примерно на 12%

«Этот год оказался лучше, чем ожидалось, по объемам торговли — это помогло вновь поднять рынки до исключительных уровней»

Также имел место и психологический фактор, поскольку грузоотправители, ожидая сокращения доступности судов и оборудования в пиковый сезон 3 квартала, поспешили переместить свои экспортные грузы в мае и июне, что привело к раннему наступлению этого самого пикового сезона