Дорогие клиенты и партнёры!

Компания «Форвард» неустанно развивает свои сервисы, в том числе информационные. Совсем недавно мы обновили личный кабинет my.Forward (https://my.forward-hkg.com), в котором, помимо статуса груза и счетов, вы теперь можете получить информацию по актам и счетам-фактурам и скачать документы в формате PDF.

Если вы уже пользуетесь личным кабинетом my.Forward, самое время установить наше новое мобильное приложение для iPhone и Android. Функциональность приложения полностью повторяет веб-версию личного кабинета, включая оперативное обновление статуса груза и доступ к просмотру всех документов.

Посмотрите краткий видео-обзор:

COSCO и China Shipping Group официально представили объединенную China Cosco Shipping Corporation. Новая компания располагает флотом из 1114 судов разного типа суммарным дедвейтом 85,3 млн тонн. Контейнерный флот China Cosco Shipping Corporation состоит из 291 судна суммарной вместимостью 1,4 млн TEU, в портфеле заказов, согласно данным Alphaliner – 35 контейнеровозов суммарной вместимостью 556,5 тыс. TEU.

На церемонии открытия председатель совета директоров объединенной China Cosco Shipping Corporation Сю Лиронг признал, что ситуация в шиппинге сложилась наихудшая с 2008 года, однако заявил, что компания не намерена ни сокращать людей, ни снижать зарплаты. По данным Reuters, в China Cosco Shipping Corporation заняты 180 тыс. человек – это вдвое больше, чем штат Maersk.

Аналитики, в свою очередь, предсказывают новой компании, созданной на пике худшего в истории шиппинга кризиса, непростое будущее, и считают, что, чтобы выдержать шторм, нужно сократить и персонал, и флот, и портфель заказов. В то же время, слияние представляется более жизнеспособным вариантом, чем две отдельные конкурирующие между собой структуры.

Уважаемые партнеры, информируем Вас о том, что линия CMA-CGM открывает регулярный контейнерный сервис в порт Бронка. В конце января ожидается приход судна MV Voronezh – это первое судно(контейнеровоз) которое будет заходить в порт Бронка на регулярной основе.

За более подробной информацией просим Вас обращаться к Вашим менеджерам.

Steveco

Christmas 2015
23.12.2015 работает до 22.00
24.12.2015 - 26.12.2015 закрыт
27.12.2015 открыт с 6.00
Turn of the year
С 31.12.2015 по 04.01.2015 работает в обычном режиме
Epiphany
6.01 – работает в обычном режиме

MLT

23.12.2015 6-21
24.12.2015 - 26.12.2015 закрыты
27.12.2015 контейнера выдаются, если были заказаны до 23.12.2015 14:00
28.12.2015 нормальный график
31.12.2015 6-14
31.12.2015 14:00 – 02.01.2016 06:00 контейнера выдаются, если были заказаны до 31.12.2015 12:00
6.1.2015 контейнера выдаются, если были заказаны до 5.1.2015 21:00

Экпедиция (оформление ТИР/СМР и т.д)

23.12.2015 8-16
24.12.2015 - 27.12.2015 закрыты
28.12.2015 - 30.12.2015 нормальный график
31.12.2015 8-12
01.01.2016 - 03.01.2016 закрыты
6.1.2015 закрыты

CMA CGM и NOL договорились об условиях поглощения. Сегодня компании сообщили, что CMA CGM покупает NOL(владельца APL). Премия к цене акций на 16 июля – последний день торгов перед тем, как NOL отреагировал на появившуюся в СМИ информацию о возможной продаже, составляет 49%. Премия к средней цене акции за 3 месяца до 16 июля – 33%.

Суммарный оборот двух компаний составляет 22 морд долларов, объединенный флот – 563 судна общей вместимостью 2,4 млн TEU. Доля рынка CMA CGM иAPL составит, по оценкам, порядка 11,5% (доля CMA CGM 8,8%, доля APL 2,7%). CMA CGM, отмечается в совместном заявлении компаний, занимает лидерские позиции на трейде Азия – Европа, Азия – Средиземноморье, африканском и американском направлении, а APL традиционно сильна на транстихоокеанских, внутриазиатских и индийских маршрутах. Объединенная структура усилит свои позиции на стратегических направлениях перевозок, в том числе на таких ключевых рынках как США, внутриазиатские перевозки и Япония, и будем иметь сбалансированный портфель сервисов. В результате сделки объединенная группа будет контролировать от 7% до 19% рынка на тех направлениях, где она работает.

CMA CGM намерена сохранить и развивать бренд APL. CMA CGM также планирует открыть региональный офис в Сингапуре и использовать Сингапур как свой ключевой региональный азиатский хаб.

Подробнее на официальном сайте