На верфи Samsung Heavy Industries (SHI) прошла церемония имя наречения самого большого на сегодня контейнеровоза, который в этом году пополнит флот OOCL, – «OOCL Hong Kong». Это первое судно в мире, чья вместимость превысила отметку 20 тыс. TEU и составила 21 413 TEU.
Примечательно, что свой предыдущий мировой рекорд по размеру контейнеровозов OOCL установил в апреле 2003 года, построив на верфи SHI контейнеровоз «OOCL Shenzhen» вместимостью чуть более 8 тыс. TEU.
«OOCL Hong Kong» будет задействован на сервисе LL1 на трейде Азия – Европа. Ротация портов: Шанхай – Нинбо – Сямэнь – Янтьян – Сингапур – Феликстоу – Роттердам – Гданьск – Вильгельмсхафен – Феликстоу – Сингапур – Янтьян – Шанхай. Длительность кругорейса составит 77 дней.
В рамках бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор АО «РЖД Логистика» и транспортная группа FESCO заключили соглашение о сотрудничестве в сфере перевозок сырьевых и несырьевых грузов в экспортном, импортном и транзитном сообщениях, сообщает пресс-служба АО «РЖД Логистика». Соглашение предусматривает взаимное использование ресурсов и компетенций логистического оператора и транспортной группы. Подписи под документом поставили президент FESCO Александр Исурин и генеральный директор «РЖД Логистики» Вячеслав Валентик.
Соглашение ориентировано на развитие транспортных сервисов в России. Документ предусматривает взаимное использование ресурсов и компетенций сторон, в том числе оценку логистических маршрутов по проектам компаний-экспортеров, взаимодействие в области расширения перевозок экспортной продукции по территории России, а также готовность FESCO представлять партнеру свои подвижной состав, контейнеры, другое оборудование и инфраструктуру ВМТП и «сухих» терминалов.
Как отметили руководители компании, сотрудничество позволит обеспечивать максимально высокое качество транспортных услуг, совершенствовать технологии интермодальных перевозок, создавая комфортные условия для клиентов.
По словам президента транспортной компании FESCO Александра Исурина, уже сейчас совместно с Российским экспортным центром и партнерами из «РЖД Логистики» идет работа над эффективной логистикой для российского несырьевого экспорта. «Опыт FESCO в перевозке скоропортящихся грузов позволяет нам предлагать производителям продовольственных товаров апробированные транспортные решения, которые мы можем использовать и для других категорий грузов», ‒ отметил Исурин.
АО «РЖД Логистика» создано 19 ноября 2010 года в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга «РЖД». Компания обеспечивает высокотехнологичный и надежный сервис перевозки, хранения и экспедирования груза по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза. Сегодня «РЖД Логистика» представлена в России 33 филиалами и обособленными подразделениями, пятью дочерними обществами и совместными предприятиями за рубежом. В периметре компании работает около 1000 человек. В 2016 году Компания обработала более 56 млн тонн грузов.
Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», железнодорожный оператор «Трансгарант», 50% акций оператора фитинговых платформ «Русская тройка». В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров, парк фитинговых платформ составляет 3,5 тыс. единиц. Флот Группы включает 20 транспортных судов, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.
Maersk Line и IBM завершают работу над так называемым блокчейн-решением, которое поможет ослабить роль бюрократических формальностей в процессе грузоперевозок. Обмен данными на основе технологии блокчейн облегчит понимание и обработку информации, передаваемой в процессе доставки контейнера из пункта А в пункт B.
IBM возлагает большие надежды на новое решение, и полный запуск запланирован на следующий год. Подразумевается, что клиентам будут предлагаться услуги платформы, которой смогут воспользоваться и поставщики, и перевозчики грузов.
«Только за счет эффективного обмена данными партнеры по поставкам смогут сэкономить около 27 миллиардов евро, и эти данные в основном хранятся в виде документов, которые легко как получить, так и при необходимости оформить», пояснил представитель IBM, отметив, что решение позволит сократить таможенные и портовые сборы.
На чем основаны эти подсчеты?
Например, для перевозки контейнера из Кении в Европу необходимо собрать 120 документов. В денежном эквиваленте документооборот и административные затраты соразмерны расходам непосредственно на перевозку.
Учет судов и контейнеров - наиболее доступная для сокращения издержек область.
Сейчас IBM разрабатывает проекты для подтверждения доходности в широкомасштабных сценариях с большим количеством контейнеров, включающих железнодорожную, судоходную и автомобильную транспортировку как часть инфраструктуры морских перевозок. Пока на блокчейне основано не всё, и из соображений производительности мы совмещаем блокчейн с обычными облачными технологиями.
Прежде всего, значительные возможности предлагает обмен данными между контрагентами в процессе транспортировки, но не менее важна и обработка информации. Например, путем сопоставления данных об ожидаемом времени прибытия и прогноза погоды можно получить более точную оценку времени прибытия. IBM также работает с технологиями искусственного интеллекта, которые планирует внедрить в область перевозок.
Прямой фидерный сервис из порта Салала в Омане в Доху отправится 19 июня, цитирует Reuters заявление Maersk Line. Частота отправлений составит 10 дней.
Новый сервис запущен Maersk в связи с санкциями, введенными в отношении Катара странами Персидского залива, в том числе Саудовской Аравией, Египтом, ОАЭ и Бахрейном. Однако этот вариант предлагается для доставки только техконтейнеров, перевозка которых была забронирована до введения санкций. Новое бронирование доставки контейнеров в Катар пока остается закрытым.
Катар строит новый портовый комплекс в порту Хамад, чтобы иметь возможность напрямую принимать крупные контейнеровозы уже к 2020 году. Пока же большая часть грузов доставляется в Катар либо наземным транспортом из портов Саудовской Аравии, либо фидерными судами с трансшипментом через другие крупные порты региона, в основном через Джебель-Али.
Однако на этой неделе оператор порта Джебель-Али DP World ввел запрет на заход судов под флагом Катара и выгрузку грузов, предназначенных для доставки в Катар.
Ранее эксперты из аналитического агентства Drewry предполагали, что линии могут перенести трансшипмент катарских контейнеров в оманский порт Сохар, так как он расположен ближе к эмирату, чем Салала. Кроме того, для обхода блокады Катара альтернативой является поставка через порты Ирана, в частности Бендер-Аббас, и Кувейта.
Компания Uber объявила о запуске приложения Uber Freight, с помощью которого дальнобойщики смогут искать грузы, которые нужно перевезти, и оставлять о них свои заявки. Об этом говорится в сообщении компании.
«То, что раньше требовало нескольких часов и множества телефонных звонков, теперь может быть достигнуто с помощью нажатия кнопки», — заявили в компании.
Систему платежей приложения в Uber называют ключевым достоинством сервиса. Обычно перевозчикам грузов приходится подолгу ждать получения оплаты своих услуг, а Uber Freight позволяет им получать денежную компенсацию в течение нескольких дней, что среди водителей большегрузов считается быстрым.
За вынужденное ожидание груза, которое может быть связано с задержками фуры в пути, Uber готова платить пользователям и финансово возмещать возможные затраты из-за таких задержек.
В конце апреля один из директоров Uber Джефф Холден заявлял о намерении к 2020 году запустить летающие такси. По его словам, первые летающие такси должны быть запущены в Техасе и в Объединенных Арабских Эмиратах, в Дубае.
Холден подчеркнул, что летающее такси Uber будет представлять собой небольшой легкомоторный самолет с электрическим двигателем. Также компания рассматривает возможность использования летательных аппаратов системы вертикального взлета. Эти аппараты должны быть достаточно тихими и экологичными для того, чтобы использовать их в черте города.