Датская компания Moller-Maersk сообщила о том, что приведший к серьезным финансовым потерям вирус попал в систему через украинскую компьютерную программу.

Maersk опубликовала финансовый отчет за второй квартал, в котором сообщила о последствиях атаки вируса NotPetya в конце июня. В компании сообщили, что в результате атаки пострадали занимающаяся морскими контейнерными перевозками Maersk Line, оператор APM Terminals, а также логистическая компания Damco.

Как объяснили в Maersk, вирус попал в компьютерную систему компании через украинскую программу M.E.Doc, которая использовалась для заполнения налоговой отчетности на Украине. Зараженные сети были отключены от общей системы уже после того, как вирус успел распространиться на большое количество компьютеров. Тем не менее Maersk указывает, что во время кибератаки компания контролировала находившиеся в море контейнеровозы и никто из сотрудников не пострадал.

В компании особо подчеркнули, что заботятся о кибербезопасности, однако применяемые антивирусы оказались не эффективны для отражения атаки.

Maersk предварительно оценивает финансовые потери от кибератаки в $200–300 млн. При этом в датской компании указали, что, поскольку вирус продолжал действовать и в июле, потери от него скажутся и на отчетности за третий квартал.

Флот немецкой судоходной компании Hapag-Lloyd пополнился контейнеровозом Afif общей грузоподъемностью 15.000 TEU. Судно класса Ultra Large Containers Vessel (ULCV) направляется в Пусан (Южная Корея).

Контейнеровоз Afif, DWT=134.300, будет ходить под флагом Маршалловых островов. Новострой длиной 368 м и шириной 51 м, стал первым судном этого класса, окрашенным в фирменные цвета Hapag-Lloyd. За счет пополнения судами класса ULCV средняя грузовместимость одного контейнеровоза флота Hapag-Lloyd увеличилась приблизительно на 1.000 TEU, с 5.860 до 6.839 TEU.

Присутствие Hapag-Lloyd на рынке международных морских грузоперевозок расширилось за счет слияния с United Arab Shipping Company (UASC). Объединенная компания с головным офисом в Гамбурге была зарегистрирована 24 мая 2017 года. Она стала пятой в мире по величине флота контейнерной линией. 230 судов компании, работающие на разных маршрутах, имеют общую грузовместимость около 1,6 млн TEU. До слияния крупнейшими судами Hapag-Lloyd были десять контейнеровозов класса Hamburg Express, общая грузовместимость каждого из которых составляет 13.200 TEU.

У известного сервиса для грузоперевозок Uber Freight появился серьезный конкурент в лице стартапа Convoy. Последний обещает развернуться в масштабный проект, так как собрал 62 миллиона долларов инвестиций в дополнение к 80 миллионам, привлеченным ранее. Одним из крупнейших инвесторов стал самый богатый человек в мире по версии журнала Forbes Билл Гейтс.

Стартап Convoy Inc занимается созданием программного обеспечения, которое работает аналогично сервису такси. С его помощью грузоотправители и перевозчики могут быстро связаться друг с другом для решения транспортных задач. В настоящее время сервисом пользуются такие крупные заказчики, как Unilever, а также множество представителей среднего и малого бизнеса.

Руководит стартапом Дэн Льюис (ранее являлся топ-менеджером компании Amazon). По его словам, лидерство Uber в целом в прошлом из-за скандалов и ухода генерального директора компании Трэвиса Каланика. Convoy рассчитывает воспользоваться нестабильностью Uber, а также концентрируется на локальных перевозках, в то время как Uber Freight предпочитает перевозки на дальние расстояния.

Льюис заметил, что новые средства помогут усовершенствовать программное обеспечение и расширить географию сервиса.

Китай уведомил Всемирную торговую организацию о планируемом запрете на импорт сухих отходов, которые составляют 8,2% экспорта США. Как сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce, ВТО проведет консультации по вопросу соответствия запрета правилам и положениям ВТО, согласно которым вводимые национальными правительствами запреты не должны создавать преференций для национальных производителей.

Правительство Китая намерено ввести ограничения на ввоз макулатуры, отходов производства железа или стали, золы и отходов, содержащих мышьяк, металлы или их соединения, пластмассовые отходы, отходы шерсти животных, хлопка, искусственных волокон, использованные и изношенные канаты, шпагаты, веревки и кабели. Впоследствии список может быть расширен. В своем уведомлении китайская сторона пояснила, что в составе отходов, которые могут быть использованы в качестве промсырья, содержатся загрязняющие и опасные вещества, и страна намерена запретить их ввоз с тем, чтобы защитить экологию и здоровье своих граждан.

По некоторым оценкам, на Китай в прошлом году пришлось 77,8% поставок отходов, подпадающих под запрет. В общей сложности США экспортировали в прошлом году 1,4 млн. TEU отходов, которые подпадают под запрет. Макулатура составляла 88,2%, или 1,2 млн. TEU из этого объема, пластмассовые отходы — 11,2% или 155,9 тыс. TEU.

Отмечается, что введение запрета может вызвать рост ставок на контейнерные перевозки на транстихоокеанском направлении из-за увеличения расходов линий на перемещение порожних контейнеров под загрузку в Азию.

Командующий Воздушной армией РФ генерал-лейтенант Александр Иванович Тараканов выпустил автобиографическую книгу, в которой изложил весь свой жизненный путь в форме воспоминаний и размышлений под названием «В небе нет остановок».

В издании книги приняли участие ООО «ГлобалТранс», ООО «БВ Логистик» и ООО «Форвард-Транс».

В благодарность за оказанную помощь, наша компания получила в подарок книгу, подписанную самим автором.