CMA CGM заключила соглашение о покупке контрольного пакета акций Sofrana Unilines, региональной судоходной линии, оперирующей в регионе юго-западной части Тихого океана.

С учетом партнерских соглашений Sofrana Unilines оперирует флотом из 10 судов на восьми маршрутах, включающих судозаходы в 21 порт Австралии, Новой Зеландии, Папуа-Новой Гвинеи и Тихоокеанских островов. Сделка призвана усилить позиции группы CMA CGM в регионе.

Sofrana будет объединена с дочерней структурой CMA CGM компанией ANL в группу Sofrana ANL.

Группа CMA CGM уже включает региональных перевозчиков OPDR и MacAndrews в Европе, CNC в Азии, в скором будущем к ней также присоединится бразильская Mercosul Line, о покупке которой у Maersk CMA CGM договорилась в июне.

Завершение сделки по покупке Sofrana Unilines запланировано на конец октября.

В 25-летний юбилей деятельности компании Maersk в России в состав флота Maersk Line вводится судно нового поколения класса Triple-E под названием Moscow Maersk. Оба этих торжественных события указывают на уровень отношений сформировавшихся между компанией Maersk и Россией за последние 25 лет.

Более того, в скором времени Maersk планирует ввести в строй серию новых фидеров – крупнейших в мире судов, разработанных специально для плавания в северных широтах, где ледовой класс (усиленный корпус) необходим для круглогодичной навигации. Новые суда, которые будут названы в честь российских рек, будут задействованы на балтийских фидерных линиях Seago Line, обслуживающих Россию и осуществляющих регулярные заходы в порт Санкт-Петербург.

Являясь крупнейшим зарубежным оператором в транспортно-логистическом секторе России, компания Maersk нацелена на содействие максимальной реализации потенциала роста российского бизнеса.

«Несмотря на множество вызовов сегодняшнего рынка и собственную плотную повестку на ближайшие месяцы, мы с полной уверенностью смотрим на будущее бизнеса в России. Мы благодарим наших клиентов, представителей власти, поставщиков – всех наших бизнес-партнеров — за 25 лет успеха и твердо рассчитываем на продолжение взаимовыгодного сотрудничества с ними в будущем на протяжении многих лет», – говорит Том Хюльделунд.

Группа Maersk также представлена оператором терминалов APM Terminals (компания была основана в России в 2012 году совместно с TIHL и приобрела 37,5% в Global Ports Investments (GPI)), который совместно управляет некоторыми ключевыми терминалами страны в Северо-Западном федеральном округе и на Дальнем Востоке России, а также компаниями Damco – транспортная компания и поставщик интегрированных логистических решений – и Svitzer – компания, обеспечивающая обслуживание морских терминалов на о. Сахалин.

Maersk Line намерен развивать комплексные логистические решения, включая доставку до клиента, в Индии. Как заявил новый глава регионального подразделения Maersk Line Стив Фелдер, Maersk, который до недавнего времени ограничивался доставкой контейнеров до индийских портов и отдавал внутреннюю логистику на субподряд местным операторам, намерен развивать доставку до контейнерных терминалов внутри страны и даже до собственных складов клиентов.

Эта стратегия соответствует объявленному год назад намерению материнской холдинговой компании A.P Moller Maersk Group сосредоточиться на развитии транспортно- логистического бизнеса. В прошлом месяце холдинг заявил о продаже своего нефтяного бизнеса Maersk Oil Total S.A. за $7,45 млрд.

В июне Maersk запустила прямой железнодорожный сервис по доставке контейнеров между индийским портом Висакхапатнам и внутренним контейнерным терминалом в Биргандже, Непал. Как сообщили в компании, запуск контейнерного поезда позволяет сократить сроки доставки контейнеров на внутриазиатском сервисе компании CHX в/из Непала до семи дней, что вдвое меньше, чем при доставке по маршруту через Калькутту, который использовался ранее.

По словам Фелдера, следующим шагом будет развитие сервиса с охватом других регионов и коридоров в Индии.

Президент России Владимир Путин поручил начать переход на рублевые расчеты в российских морских портах с 1 января 2018 года.

Как отмечается в поручении, «утвердить план мероприятий по обеспечению перехода с 1 января 2018 года на осуществление расчетов за услуги, оказываемые в морских портах РФ, в российских рублях».

При этом для стивидорных компаний, у которых есть обязательства в иностранной валюте, правительству РФ поручено установить переходный период для перевода на рублевые расчеты.

Ранее замминистра транспорта РФ Виктор Олерский говорил, что в Минтрансе не видят рисков для стивидорного бизнеса в связи с переводом тарифов в рубли.

Большой морпорт Санкт-Петербург впервые принял на новом глубоководном терминале "Бронка" китайское грузовое судно, которое прошло транзитом по Северному морскому пути.

Сухогруз, вышедший 1 августа из китайского порта Ляньюньган, в четверг, 7 сентября, торжественно встретили в петербургском порту представители Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), сотрудники генерального консульства Китая в Петербурге и представители владельца судна компании Cosco.

"Компания Cosco начала использование Северного морского пути в 2013 году. С тех пор количество судов, следующих этим маршрутом, с каждым годом увеличивается. Первый рейс судна Cosco через Северный морской путь из Китая в Россию с заходом в российский порт - Большой порт Санкт-Петербург - станет значительным вкладом в развитие китайско-российских отношений", - сказал на церемонии гендиректор компании Cosco Shipping Lines Russia Ту Дэмин.

Он добавил, что "использование Северного морского пути, который еще называют "ледовым шелковым путем", значительно сокращает время транспортировки, а значит - и расходы на перевозку, по времени экономия составляет порядка 9-10 дней". На прибывшем сухогрузе, сообщил Ту Дэмин, доставлено оборудование для строительства московского метро (горнопроходческий щит), а также для завода по производству удобрений и для ветростанции. По его словам, до конца года Cosco запланировала шесть судозаходов в петербургский порт.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс "Бронка" - новый глубоководный терминал петербургского порта, его строительство завершено в декабре 2015 года.