Пять линий объединяются

16.11.2018

CMA CGM, A.P.Moller-Maersk, Hapag-Lloyd, MSC и ONE намерены объединиться с целью продвижения дигитализации, стандартизации и функциональной совместимости IT-систем в контейнерной отрасли. В настоящее время руководители IT-подразделений компаний обсуждают создание общих IT-стандартов, открытых, доступных и бесплатных для всех участников процесса контейнерных перевозок.

По словам Chief Information Officer MSC Андре Симха, если контейнерные перевозчики будут работать в соответствии с общим набором IT-стандартов, от этого выиграют клиенты и все участники процесса. «Мы стремимся сократить бюрократию и повысить прозрачность», – пояснил он.

Речь при этом не идет о создании цифровой платформы, но о достижении функциональной совместимости за счет стандартизации. Рабочая группа не будет заниматься коммерческими и операционными вопросами, это будет нейтральная некоммерческая организация – и ее основатели приглашают присоединяться других морских перевозчиков.

Планируется, что ассоциация приступит к работе с начала 2019 года, при условии получения всех необходимых согласований. От CMA CGM в нее войдет Мадхана Кумар, Vice President, Transformation, Data & Digital, от A.P.Moller-Maersk – Адам Бэнкс, Chief Technology & Information Officer, от Hapag-Lloyd – Мартин Насс, Managing Director Information Technology, от MSC – Андре Симха, Chief Information Officer, и от ONE – Нориаки Ямага, Managing Director, Corporate & Innovation.

Containerships вводит зимнюю надбавку

07.11.2018

Containerships вводит Winter Surcharge на все грузы, идущие на/из российских портов.

Ее размер составит 90 евро с TEU.

По информации компании, зимняя надбавка будет действовать с 1 декабря 2018 года и, предварительно, до 30 апреля 2019 – однако, в зависимости от ледовой обстановки в Финском заливе, этот срок может быть продлен.

В зависимости от ледовых условий также может быть введена надбавка на порты Финляндии и Прибалтики.

FESCO и DB Cargo запустят совместные перевозки из Китая в Европу через Калининград

31.10.2018

Транспортная группа Fesco и DB Cargo Russija Сo.Ltd договорились о совместной организации мультимодальных контейнерных перевозок между сухими портами Китая и Европы через порты Калининградской области.

Соглашение предусматривает совместную разработку маршрута, согласование условий и организацию перевозок. Интермодальная схема включает в себя перевозку регулярными поездами из китайских городов Чэнду, Чунцин, Чжэнчжоу, Ухань, Чанша, Сучжоу в Калининградскую область, морскую доставку в немецкие порты Росток и Гамбург и доставку по железной дороге до пункта назначения в Европе.

Стороны договорились о совместном использовании контейнеров и подвижного состава, необходимых для перевозки, – Fesco будет выступать оператором на колее 1520 мм, DB Cargo – на колее 1435 мм.

Запуск сервиса запланирован на начало 2019 года. Срок доставки по маршруту составит 15-18 суток.

Новый сервис Samskip 2018

05.10.2018

Samskip запускает новый сервис между портами Антверпен и Гулль. На сервисе будет задействован контейнеровоз вместимостью 508 TEU.

В первый рейс судно выйдет из Антверпена 12 октября. На начальном этапе частота сервиса планируется два раза в неделю.

На данный момент у Samskip восемь рейсов на Великобританию из Роттердама (на Тилбери, Гулль и Грейнджмут) и три из Амстердама (на Гулль).

Линии объединяют сервисы

02.10.2018

С декабря 2018 года Hapag-Lloyd, OOCL, Yang Ming, CMA CGM, COSCO и объединенная японская линия ONE будут работать вместе на сервисе между портами Средиземного моря и восточного побережья США.

По информации Hapag-Lloyd, сервис AL6 (Atlantic 6), которым оперируют Hapag-Lloyd, ONE и Yang Ming, будет объединен с сервисом Amerigo, на котором работают совместно COSCO, CMA CGM и OOCL.

Новая ротация сервиса: Специя – Генуя – Фос – Барселона – Валенсия – Нью-Йорк – Норфолк – Саванна – Майами – Альхесирас – Специя. На нем будут задействовано шесть контейнеровозов вместимостью 8 тыс. TEU. Три судна предоставят Hapag-Lloyd, ONE и Yang Ming и три – CMA CGM и OOCL.

Как отмечают в Hapag-Lloyd, сотрудничество между линиями подлежит согласованию с соответствующими властями.