В связи с паводком В Иркутской области, возможны задержки в движении и увеличении нормативных сроков доставки грузов по ж/д.

Режим чрезвычайной ситуации введён в Тайшетском регионе Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД) из-за сложной паводковой обстановки в ряде районов Иркутской области, говорится в сообщении дороги.

Ранее сообщалось, что, по данным Иркутского гидрометцентра, в ряде территорий Приангарья проходит сильный дождевой фронт, который привел к повышению уровня воды в реках. Режим ЧС был введен в городе Нижнеудинске Нижнеудинском и Тайшетском районах.

"В связи со сложной паводковой обстановкой в ряде районов Иркутской области в Тайшетском регионе ВСЖД введён режим чрезвычайной ситуации", - говорится в сообщении ВСЖД в четверг.

Отмечается, что все службы ВСЖД, занятые в процессе перевозок и обеспечении безопасного движения поездов, приведены в режим повышенной готовности.

"В управлении магистрали создан оперативный штаб по контролю за ситуацией под руководством начальника дороги Василия Фролова. Движение поездов осуществляется по графику под контролем специалистов", - добавляется в сообщении.

Maersk запустил новый цифровой онлайн-сервис букирования Maersk Spot. Он позволяет грузовладельцам заблаговременно размещать букинг по фиксированной ставке. При этом клиент получает оптимальную стоимость перевозки на конкретный период времении и гарантию погрузки на выбранном судне, а линия – гарантию предъявления груза.

Сервис позволяет решить две проблемы. Во-первых, избежать овербукинга, доля которого, по словам Global Head of Ocean Products Maersk Сильвии Динг, может достигать 30% и который приводит к тому, что часть контейнеров так и остается на причале. С Maersk Spot перевозчик понимает реальные объемы, предъявляемые к погрузке, и обязуется погрузку обеспечить, а грузовладелец – этот груз предъявить. В случае неисполнения обязательств со стороны линии, она выплачивает грузовладельцу компенсацию. Симметричные штрафные санкции предусмотрены и для клиента, если он не обеспечил наличие груза.

Во-вторых, существенно упрощается сама процедура букирования. «Сегодня этот процесс в офлайне может включать 13 отдельных шагов и часто сопряжен с большим объемом коммуникаций и документов – ставки, условия, надбавки и т.п. В Maersk Spot вся эта громоздкая процедура сокращается до пяти простых действий – и все они выполняются онлайн», – говорит С.Динг.

В целом, отмечают в Maersk, повышается прозрачность загрузки рейсов и стабильность ценообразования.

На сегодня сервис работает в режиме бета-версии на всех трейдах за исключением перевозок на/из США, еженедельно им пользуются более 3 тыс. уникальных клиентов, объем перевозок, забукированных через Maersk Spot, составил во втором квартале более 100 тыс. TEU. С начала августа Maersk намерен запустить Maersk Spot на своем основном сайте. В российском офисе линии, сервис уже запущен и успешно работает.

Компания «Форвард-Транс» возит товары в Россию со всего мира и пользуется авторитетом у крупнейших международных перевозчиков. Ее сотрудники находят выходы из самых сложных ситуаций, вызывая у заказчиков уважение своей оперативностью и грамотностью принимаемых решений. Генеральный директор Андрей Булочников отмечает, что именно профессионализм коллектива позволяет компании работать и развиваться, несмотря на кризисы, санкции и прочие экономические неурядицы.

Скачать полную версию журнала

Транспортная группа FESCO расширяет географию сухопутных экспортных сервисов и запускает регулярный контейнерный поезд из Красноярска в Пекин через пограничный переход Гродеково (Приморский край)/Суйфыньхэ (КНР), следует из сообщения компании.

Первый состав из 62 сорокафутовых контейнеров с пиломатериалами из Красноярска прибыл на станцию Суйфыньхэ 18 июня. Далее он был перегружен на подвижной состав колеи 1435 и отправлен в пункт назначения на станцию Сянин.

Поезд будет отправляться один раз в неделю. Общее время в пути следования составит 12 суток, по шесть суток по территории каждой страны. Основу грузопотока нового сервиса будет формировать продукция несырьевого экспорта.

В настоящее время для перевозки из Красноярска доступны экспортные сервисы FESCO через Казахстан в Чэнду, провинция Сычуань, и Сиань, провинция Шэньси, и регулярный поезд в Чэнду через Монголию. Кроме того, доставка грузов между Китаем и Россией традиционно осуществляется в рамках интермодальной цепочки, проходящей через порт Владивостока.

Транспортная группа FESCO - одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. В управлении FESCO находятся 40 тыс. контейнеров, парк фитинговых платформ составляет порядка 5 тыс. единиц. Флот Группы включает 21 транспортное судно, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

Сегодня Maersk и Росморречфлот подписали меморандум, который позволит запустить в России платформу TradeLens на основе блокчейна.

В этой платформе будут задействованы все стороны, которые отвечают за документы: это и таможенные органы, и банки.

TradeLens предназначена для отслеживания грузовых перевозок и обмена таможенной и финансовой информацией.

Система использует технологию IBM Blockchain, которая позволяет участникам платформы конфиденциально обмениваться информацией и транспортными документами в режиме реального времени со всеми заинтересованными участниками грузоперевозки.