Единственное в мире судно-кувырок «FLIP», способное находиться на воде как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, ушло на слом. Платформа была разработана, чтобы изучать высоту волн, акустические сигналы, температуру воды и ее плотность. В вертикальном положении судно оставалось чрезвычайно устойчивым и тихим.
«Возможно, это было самое необычное и узнаваемое в мире судно из когда-либо построенных, и те, кто на нем работал, помнят, что оно было исключительно эффективным, – говорится в пресс-релизе Института. – 3 августа «FLIP» завершил свою карьеру».
Три года назад эксперты определили, что затраты на ремонт «FLIP» будут нецелесообразны и рекомендовали отправить его на утилизацию. Судно, форма которого была похожа на бейсбольную биту, отбуксировано на судоразделочную верфь, спустя шесть лет после его последнего рейса.
8 августа компания Форвард приняла участие в ежегодной акции «Соберем ребенка в школу».
Наборы для школьника получили более 100 детей новых территорий России.
Особенно приятно отметить, что в акции поучаствовал каждый член команды.
Руководство епархии Русской Православной Церкви выразило признательность компании ООО “Форвард-Транс” за свой вклад.
Мы еще раз поздравляем ребят с наступающим учебным годом и желаем учиться только на “хорошо” и “отлично”!
Российские импортеры, поставляющие свои товары через порты на Дальнем Востоке, получат определенные преференции - их освободят от необходимости предоставлять обеспечение по уплате таможенных налогов и пошлин и разрешать подавать одну декларацию вместо двух.
Принятое решение позволит компаниям сэкономить время и средства, ускорить прохождение таможенных процедур и сократить сроки доставки товаров до точки назначения.
Однако указанные преференции импортеры получат только в том случае, если ввозят товары через определенные порты на Дальнем Востоке, довозят груз автомобильным транспортом до определенных железнодорожных станций и там перегружаются на железную дорогу.
В число таких портов вошло 11 морских пунктов пропуска: Ванино, Владивосток, Восточный, Де-Кастри, Зарубино, Находка, Николаевск-на-Амуре, Ольга, Охотск, Посьет и Советская Гавань.
В Департаменте таможенного законодательства и правоприменительной практики Евразийской экономической комиссии проводились совещания по обсуждению проектов решений, необходимых для осуществления мероприятий, предусмотренных дорожной картой по внедрению механизма отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб в ЕАЭС.
На этих совещаниях были обсуждены основные положения проектов решений Комиссии, которые планируется принять в ближайшее время. Эти касаются вопросов по наложению, снятию, замене, активации и деактивации навигационных пломб, а также взаимодействия контролирующих органов и национальных операторов в случае возникновения чрезвычайных ситуаций и других первоочередных актов.
Ряд проектов уже получил одобрение экспертов и будет рассмотрен в августе этого года на Коллегии Евразийской экономической комиссии.
Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в Порядок заполнения декларации на товары (Решение КТС от 20 мая 2010 года № 257) в целях совершенствования правил указания в декларации на товары сведений об объектах интеллектуальной собственности (ОИС).
После вступления решения Коллегии ЕЭК в силу заполнять декларацию на товары можно будет с применением классификатора сведений об ОИС. Это позволит указывать в декларации на товары соответствующие сведения об ОИС в кодированном виде.
«Изменения позволят повысить уровень автоматизации процесса обработки сведений о наличии объектов интеллектуальной собственности», – отметил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Эльдар Алишеров.