ФНС утвердила форматы электронных экспедиторских документов — поручения, экспедиторской и складской расписок. С 1 сентября 2026 года их формирование и передача в ГИС электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) станут обязательными для рынка.
Главное, что меняется
Поручение экспедитору теперь двустороннее.
Клиент формирует и подписывает электронный файл с данными о грузе и условиях договора. Экспедитор подтверждает согласование отдельным файлом и обязан указать свой регистрационный номер из госреестра. Без него документ считается недействительным.
Экспедиторская расписка фиксирует фактическое состояние груза.
Обязательными становятся поля о состоянии тары, упаковки, маркировки и пломб на момент приемки. Также фиксируются точные дата и время получения груза. Если приемку осуществляет представитель, указываются его данные и основание полномочий (доверенность).
Складская расписка становится частью цифрового учета.
Документ должен содержать срок хранения, точный адрес склада (в унифицированном формате) и данные владельца склада, если он отличается от экспедитора. Вводится детальная идентификация партий груза.
Интеграция с госсистемами.
Для отдельных категорий товаров потребуется указывать идентификаторы из ЕГАИС, «Меркурия», ЛесЕГАИС, ФГИС «Зерно», ГИС МТ и других систем. Без этого перевозка или приемка на склад будут невозможны.
Исправления — только через новую версию файла.
Если ГИС ЭПД отклоняет документ, формируется исправленный файл с указанием номера корректировки и ссылкой на предыдущую версию.
Фактически документооборот в транспортной экспедиции становится полностью цифровым, с жесткой формализацией всех этапов — от согласования условий до фиксации состояния груза и хранения.
Дополнительно напоминаем: с 1 марта 2026 года вступает в силу норма об обязательном выборочном досмотре грузов экспедиторами, включенными в госреестр.
Главное, что меняется
Поручение экспедитору теперь двустороннее.
Клиент формирует и подписывает электронный файл с данными о грузе и условиях договора. Экспедитор подтверждает согласование отдельным файлом и обязан указать свой регистрационный номер из госреестра. Без него документ считается недействительным.
Экспедиторская расписка фиксирует фактическое состояние груза.
Обязательными становятся поля о состоянии тары, упаковки, маркировки и пломб на момент приемки. Также фиксируются точные дата и время получения груза. Если приемку осуществляет представитель, указываются его данные и основание полномочий (доверенность).
Складская расписка становится частью цифрового учета.
Документ должен содержать срок хранения, точный адрес склада (в унифицированном формате) и данные владельца склада, если он отличается от экспедитора. Вводится детальная идентификация партий груза.
Интеграция с госсистемами.
Для отдельных категорий товаров потребуется указывать идентификаторы из ЕГАИС, «Меркурия», ЛесЕГАИС, ФГИС «Зерно», ГИС МТ и других систем. Без этого перевозка или приемка на склад будут невозможны.
Исправления — только через новую версию файла.
Если ГИС ЭПД отклоняет документ, формируется исправленный файл с указанием номера корректировки и ссылкой на предыдущую версию.
Фактически документооборот в транспортной экспедиции становится полностью цифровым, с жесткой формализацией всех этапов — от согласования условий до фиксации состояния груза и хранения.
Дополнительно напоминаем: с 1 марта 2026 года вступает в силу норма об обязательном выборочном досмотре грузов экспедиторами, включенными в госреестр.
